Шинопровод міднийпродукти в основному використовуються в енергетиці, електроніці, зв'язку, розсіюванні тепла, цвілі та інших галузях промисловості.З розвитком національної економіки та дедалі жорсткішою ринковою конкуренцією користувачі висувають дедалі вищі вимоги до якості поверхні мідних шин.Якість поверхні — це не лише естетичні вимоги користувача, але й вимоги подальшого користувача до технології та якості виробництва продукції.Необхідно оптимізувати та покращити процес факторів якості поверхні в процесі виробництва, щоб зменшити або уникнути поверхневих дефектів мідної шини.
Якість поверхні мідних шин можна розділити на три основні аспекти: гладка поверхня, гладка поверхня та поверхневі дефекти, які невіддільні від властивостей міді, виробничого процесу, управління виробництвом та виробничого середовища.
В даний час заготовка мідної шини в основному виготовляється шляхом безперервної екструзії, а поверхня заготовки охолоджується охолоджувачем + спиртом.В охолоджуючу рідину додається невелика кількість спирту для зменшення оксиду і отримання потрібної поверхні.У процесі безперервного охолодження екструзії спирт посилить випаровування із збільшенням температури охолоджуючої рідини та спричинить окислення поверхні заготовки, що безпосередньо впливає на якість поверхні та призводить до збільшення вартості виробництва.
У процесі волочіння металу місця тертя між інструментом і поверхнею заготовки повинні бути належним чином змащені.В даний час волочення мідної шини в основному використовується з традиційною розтяжною олією, оскільки традиційна розтяжна олія в основному включає мінеральне масло, летку олію, бориловану мильну суміш тощо.Мінеральне масло важко змішується, містить шкідливі та легкозаймисті компоненти, погано піддається очищенню та прямому зварюванню та інші недоліки.Летюче масло є легкозаймистим і токсичним, що мало захищає інструменти, підвищує вміст летких органічних сполук у майстерні та серйозно погіршує якість навколишнього середовища.
Неналежний захист продукту під час виробничого процесу, продукт безпосередньо контактує з залізом або гострими предметами, в результаті чого на поверхні мідної шини з'являються нерівності.Планування виробничого процесу є нерозумним, час транспортування продукту великий, продукт продовжує розгойдуватися або рухатися, так що сусідня поверхня мідної шини постійно створює взаємне тертя, що призводить до подряпин і подряпин на поверхні мідної шини.
Мідна шина негерметична через упаковку, тертя між мідною шиною та мідною шиною під час завантаження та розвантаження, підйому, транспортування продукту, в результаті чого поверхня продукту стукає, подряпається, особливо в процесі транспортування утворюються чорні плями від опіків.
Час публікації: 09 серпня 2022 р